¿Cómo unir los contenedores marítimos?

Jessica, desde Jalisco, México, nos envía una pregunta muy específica sobre la construcción con contenedores marítimos:

¿Cómo es el sistema de anclaje o unión de los contenedores más efectivo y económico en una construcción?  

No es la primera pregunta que me formulan sobre ensamblaje y unión de los contenedores marítimos cuando son utilizados como elementos constructivos. La pregunta surge principalmente en los casos en los que se proyecta una vivienda en dos niveles o más. Los contenedores marítimos, como ya comentamos en el informe técnico sobre este tipo de construcción, están preparados para ser apilados hasta un máximo de 12 alturas cuando son utilizados en el transporte marítimo, por lo tanto podemos presumir que podemos llegar a construir un edificio de esa altura sin necesitar ningún tipo de refuerzo adicional a la estructura propia del contenedor. Los contenedores, cuando transitan rutas marítimas, son apilados sobre la cubierta de grandes cargueros y tienen que ser capaces de resistir en la posición en la que han sido colocados las condiciones meteorológicas más severas. Para resistir fuertes vientos, oleaje, y movimientos del barco, los contenedores son afianzados uniéndolos entre ellos con unos anclajes, llamados twistlocks (bloqueo de giro) que aseguran los contenedores entre si. Además, son trabados entre ellos con barras de amarre (lashing bars) para proporcionar más estabilidad al conjunto. Para su uso en construcción podríamos separar por condiciones y particularidades de la edificación y así determinar cuál sería la mejor opción para unir los contenedores.Si tenemos previsto que la edificación pueda en algún momento ser desmontada y colocada en otro lugar, la mejor opción sería una sujeción mecánica, como los Twistlocks, o atornillada, que nos permita desanclar los contenedores entre si. Si además es un terreno con riesgo sísmico, abría que proporcionar cierta elasticidad a las uniones. Si no estamos ante ninguno de estos dos casos, podríamos realizar la unión permanente de contenedores con soldadura. En términos económicos, podría resultar más económico utilizar Twistlocks ya que podemos encontrarlos de segunda mano, incluso abandonados en puertos comerciales y de mercancías. Nuevos se pueden llegar a encontrar por 10-15€ el lote de 25 piezas.